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| 来信编号： |
19717 |
来信时间： |
2009-03-18 |
| 来 信 人： |
伍先生 |
信件来源： |
邮件 |
| 联系地址： |
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信件类别： |
建议 |
| 信件主题： |
凤翎关消防支队处人行道行人无法过马路 |
| 信件内容： |
市长先生：
您好！
凤翎关消防支队处人行道行人无法过马路，达州晚报曾经报道过，但未引起有关部门重视，至今还无改观，今再次反映，望市长解决。
引起凤翎关消防支队处人行道行人无法过马路的原因如下：
人行道行人过马路的时间设置过短（大约10秒），老年人根本无法走过，更严重的是大约50%的司机在此处闯红灯，如果，行人让车辆先行后，人行道又是红灯了，如此时过马路，又违反交通规则且不安全，实在恼火！
建议：
1、调整增长行人过马路的时间。
2、安装监控设备（如电子眼），杜绝司机闯红灯现象。 |
| 回复时间： |
2009-03-18 13:14 |
| 回复内容： |
已转市公安局办理。
市长热线办公室
2009年03月18日
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| 回复时间： |
2009-03-23 10:58 |
| 回复内容： |
感谢您对达州公安交通管理工作的关心、支持和理解！
由于达州城区行人安全过街设施特别是立体过街设施缺乏，远没达到国家标准“横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次／小时，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆／小时的，应设人行过街天桥或地下通道”的要求，且城区的主要路口的人流和车流均远远超过了该标准，应从空间上将人流和车流分离。而目前，只有老车坝和朝阳农贸市场路口部分时段（早7：30--晚21：00）具有人车立体交通功能，其它主要路口只能通过设置信号灯从时间上相对分离（绝对分离将会导致交通堵塞）。导致城区人车争道突出，道路交通不畅，也带来了安全隐患。
凤翎关消防支队路口人流集中，行人横过人行横道频繁，车辆流量大。因此我支队在该路口设置了交通信号灯，将路口人流、车流从时间上相对分离，以最大限度的保障车辆通行和行人安全过街。
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